发布日期：2022-10-31 10:09 浏览次数：
GB/T 32078的本部分给出了由国际海事组织（IMO）制定散装化学品船规则（IBC）和散装液化气运输船规则（IGC）所要求的自给式呼吸器（SCBA）（不使用存储氧气）的性能规格。
根据本部分制造的呼吸器组成了整套安全设备的一个部分，该安全设备允许人员进入充满气体的舱室并进行工作。呼吸器不适用于消防或进人起火场所。
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IMO IBC Code 国际散装危险化学品船舶构造和设备规则
IMO IGC Code 国际散装液化气体船舶构造和设备规则
ISO 15537 工业产品和设计人体试验用受试人员的选择和使用原则
ISO 23269-2：2011 船舶与海上技术 船用呼吸器 第2部分：船上消防员用自给式呼吸器
ISO 23269-2：2011界定的术语和定义适用于本文件。
呼吸器应满足ISO 23269-2：2011第4章的所有要求。
呼吸器环境试验应满足 ISO 23269-2：2011第5章的所有要求。
6.1 总则
呼吸器应满足ISO 23269-2：2011第6章的所有要求，以下内容除外：
a）6.9.2易燃性：
b）6.9.3耐辐射热性。
此外，呼吸器还应满足6.2～6.4规定的试验。
6.2 化学渗透阻力试验
6.2.1 呼吸器应按照ISO 15537的规定进行化学渗透阻力试验。应确定预期的用户群、呼吸器的关键尺寸、可能配置呼吸器的防护服以及穿着者可能执行的危险任务等因素，并应在试验报告中描述。
6.2.2 将水和无毒的彩色染料的混合物，放置在喷雾瓶中。彩色水应提供足够的对比度，内容通过视觉检查来表明呼吸器面罩的渗透性。
6.2.3 试验人员应穿着呼吸器连同防护服和其他相关的安全设备。随着试验人员站直，彩色水应喷在呼吸器的顶部和侧面。喷水后，呼吸器面罩不应有水渗透。
6.3 视窗透明材料化学耐受试验
使用涂抹器，每次将下列溶剂的一种涂抹到视窗或任何透明部位：
a）三氯乙烯；
b）苯；
c）溶剂油；
d）甲醇；
e）煤油。
取每种化学品一滴施加到试样上，且保持不滑落。暴露其至液滴蒸发完毕或不多于15min，以先到为准。暴露后，试样用目测的方法进行评估。观察试样应无分解或变质而无法使用，例如应未形成孔、渗漏、雾化或挥发等。
6.4 全面罩化学耐受试验
将面單浸没在表1规定的试验液体（液体温度22℃±2℃）中1h，并在温度为22℃±2℃、相对湿度为95％条件下悬挂在空气中24h，面罩应无目视可见无法使用的腐蚀或分解。
表1 化学耐受性能试验的试验液体
测试液体 | 质量浓度 |
硫酸溶液 | 1% |
硝酸溶液 | 1% |
氢氧化钠 | 1% |
设备应符合ISO 23269-2：2011中7.7.3的要求。
每个呼吸器应提供包括呼吸器的图示、穿、脱、操作和维护的说明书。说明书应采用主管机关要求的一种或几种语言。说明书应使用适当的格式包含在船员训练手册中。
每个呼吸器应标有：
a）型号名称；
b）缩写“SCBA”；
c）生产日期；
d）序号；
e）制造商或商标；
f）本部分标准编号和出版时间；
g）认证有效日期（若有）；
h）下次维修或复测日期（若有）。
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