1 范围

      本标准规定了消防车用功率输出装置的术语和定义、分类及型号、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存。

      本标准适用于消防车用功率输出装置。

2 规范性引用文件

      下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

      GB/T 191 包装储运图示标志

      GB 7956.1 消防车 第1部分：通用技术条件

      GB/T 13306 标牌

      GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件

      JB/T 7929-1999 齿轮传动装置清洁度

      QC/T 518-2013 汽车用螺纹紧固件紧固扭矩

3 术语和定义

      GB 7956.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

      功率输出装置 power take-off；PTO

      取力器

      将消防车发动机的功率向车辆行驶系以外的设备输出的装置。

3.2

      夹心式取力器 sandwich PTO

      安装在变速器与离合器之间的功率输出装置。

3.3

      断轴式取力器 split-shaft PTO

      安装在车辆底盘传动轴中间的功率输出装置。

3.4

      侧取力器 side PTO

      安装在变速器侧面的功率输出装置。

3.5

      额定输出扭矩 rated output torque

      用于驱动消防车用功率输出装置的设计扭矩值。

      注：单位为牛米（N·m）。

3.6

      输出轴旋向 output shaft rotation direction

      功率输出轴的旋转方向。当面对输出轴时，左旋转为逆时针，右旋转为顺时针。

4 分类及型号

4.1 消防车用功率输出装置（以下称为取力器）分为夹心式取力器、断轴式取力器和侧取力器。

4.2 取力器型号由取力器代号、结构特征代号、主参数、旋向、企业自定义号5个部分组成。其组成形式如下：

      示例1：

      额定输出扭矩为1000N·m的夹心式取力器，输出轴旋向为顺时针，企业自定义号为H，其型号为QIJ1000S/H。

      示例2：

      额定输出扭矩为600N·m的断轴式取力器，输出轴旋向为顺时针，无企业自定义号，其型号为QLD600S。

      示例3：

      额定输出扭矩为90N·m的侧取力器，输出轴旋向为逆时针，无企业自定义号，其型号为QLC90N。

5 技术要求

5.1 外观

5.1.1 取力器所有铸件外表面不应有裂纹及明显的结疤、气孔、砂眼等缺陷。

5.1.2 非加工表面应涂防锈漆或经相应的防锈处理，漆膜应光滑平整，无漏漆、流痕、鼓泡、皱皮和明显刷痕。

5.1.3 外露加工表面应经防锈处理。

5.1.4 外部连接面应无划伤等影响密封的缺陷。

5.1.5 取力器冷却管的接头附近，应有标明冷却介质温度和压力的标牌。

5.2 结构要求

5.2.1 取力器的连接应牢固可靠，螺纹紧固件的紧固扭矩应符合QC/T 518-2013的相关规定。

5.2.2 取力器输入轴、输出轴应运转灵活，无卡滞现象。

5.2.3 采用润滑油冷却的取力器应设置润滑油油位检查口，并且可以在取力器外部直接观察到润滑油的油位。

5.2.4 取力器的冷却管路应拆装方便，在管路的最低位置处应设置排余水的开关。

5.2.5 采用夹心式和断轴式的取力器，应安装润滑油温度传感器，同时应设置加油口。

5.3 磨合要求

      取力器在额定扭矩的输出转速下进行空载磨合试验，应运转正常，无异响等现象。

5.4 操纵性能

5.4.1 取力器应操作方便，结合到位，不得有卡滞及脱挡现象。

5.4.2 采用手动挂挡和脱挡的取力器，在输入轴转速不大于100r/min时，应能进行挂挡和脱挡，其操纵力应为100N～300 N。

5.4.3 采用电子启动挂挡和脱挡的取力器，在输入轴转速不大于100r/min时，应能以额定工作电压进行挂挡和脱挡。

5.4.4 采用气动挂挡和弹簧脱挡的取力器，在输入轴转速不大于100r/min时，应能以额定工作气压挂挡，卸掉气压后应能自动脱挡；采用气动挂挡和气动脱挡的取力器，在输入轴转速不大于100r/min时，应能以额定工作气压挂挡、脱挡。

5.4.5 取力器应进行5000次连续挂挡、脱挡试验，试验过程中取力器应工作正常，不得出现卡滞及脱挡等异常现象。

5.5 密封性要求

5.5.1 冷却管路密封性要求

      取力器的冷却管路应进行密封性试验，不应出现渗漏现象。

5.5.2 气动装置密封性要求

      取力器的气动装置应进行密封性试验，压力降值不应大于试验压力的5％。

5.5.3 箱体密封性要求

      取力器的箱体应进行密封性试验，不应出现渗漏现象。

5.6 清洁度要求

      取力器的清洁度应符合JB/T 7929-1999规定的H级。

5.7 噪声

      取力器应在额定输出扭矩和转速的工况下进行噪声试验，噪声测试结果应小于图1规定的噪声限值。

图1 取力器噪声限值

5.8 连续运转性能

      取力器应进行连续运转试验，取力器应工作正常，无漏油、漏气等现象。取力器输入端、输出端的最高温度不应大于100℃。

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下载地址：《GB 32157-2015 消防车用功率输出装置》