您好!欢迎光临共立消防科技(广东)有限公司,我们竭诚为您提供金牌服务!

专注消防维保检测

打造消防服务行业领军品牌

消防检测维保服务咨询热线:

15322445327
当前位置: 主页 > 消防资讯 > 消防标准

GB 17566-2021 海洋运输船舶应变部署表

  • 发表时间:2022-11-16
  • 来源:共立消防
  • 人气:

1 范围

      本标准规定了海洋运输船舶应变部署表和应变部署卡的基本要求,货船和客船在发生弃船救生、消防灭火、封闭处所进入与救助、客船破损控制等紧急情况时,船上所有人员的分工部署、职责和技术动作,以及应变部署表和应变部署卡在船上的配备和填写要求。

      本标准适用于航行于海上的从事商业运输为目的,500总吨及以上的货船、载客12人及以上的客船。

2 术语和定义

      下列术语和定义适用于本文件。

2.1

      应变部署表 muster list

      在船舶上用表格形式表达的符合《1974年国际海上人命安全公约》要求的船舶消防、弃船救生等紧急情况时的紧急报警信号及其全员的应变部署。

2.2

      短声 short blast

      历时约1s的笛声或铃声。

2.3

      长声 prolonged blast

      历时约4s~6s的笛声或铃声。

3 应变部署表基本要求

3.1 海洋运输船舶应变部署表分为货船应变部署表和客船应变部署表。

3.2 应变部署表的基本尺寸为:

      a)纸张外尺寸(长×宽)为:670mm×490mm;

      b)表格尺寸(长×宽)为:640mm×460mm。

3.3 应变部署表样表见附录A。

3.4 应变部署表以船长为中心,全体船员分工配合:

      a) 货船应变部署表分成救生部署、消防部署和封闭处所进入与救助三部分,包括紧急报警信号、驾驶台和机舱、弃船、放救生艇筏、消防、封闭处所进入与救助、人员编号表格和备注等8个栏目;

      b) 客船应变部署表分成救生部署、消防部署、封闭处所进入与救助、客舱乘客搜救四部分,包括紧急报警信号、驾驶台和机舱、弃船、放救生艇筏、船舶破损控制、释放海上撤离系统、放救生漂浮平台、消防、封闭处所进入与救助、人员编号表格和备注等11个栏目。

3.5 船舶应根据实际情况如实填写应变部署表,并保持字迹清晰可见。

4 货船应变部署表 Muster list for cargo ship

4.1 驾驶台、机舱 Bridge and engine room

4.1.1 船长:总指挥。

      Master:General commander for the ship in case of emergency.

4.1.2 值班驾驶员:协助船长,瞭望,操作车钟,管理驾驶台仪器、设备及控制系统,包括火警探测系统等。

      Duty officer: assist master, lookout, manipulate engine telegraph, manage the bridge instru-ments, equipment and control systems,including fire detection systems,etc.

4.1.3 值班水手:联络传令,悬挂、施放信号,管理抛绳设备,释放带烟雾信号的救生圈,操舵,协助瞭望等。

      Duty seaman:transmission, display signals, control line-throwing appliance, release lifebuoy with self-activating smoke signal, helm, assist lookout,etc.

4.1.4 无线电操作人员(或指定的负责通信的驾驶员):管理GMDSS设备。协助船长负责船内外通信联系,根据船长指示通知弃船集合地点。

      GMDSS operator(or designated officer responsible for communication): operate GMDSS equip-ment. Assist master with communication, indicate muster station according to master's order.

4.1.5 值班轮机员:管理操纵主机、副机、应急发电机、舵机和应急消防泵等。

      Duty engineer:Control the main engine, auxiliary engine,emergency generator,steering gear and emergency fire pump,etc.

4.2 紧急报警信号 Emergency alarm signal

4.2.1 根据船长命令,用汽笛或报警器发出紧急报警信号,并通过有线广播,用船员工作语言反复发布。船员听到报警信号后,应立即着装就位。

      The following alarms are sounded on whistle or siren according to master's order,followed by cable broadcast with working language repeatedly. When the alarm is sounded, crew members shall be donned and mustered at stations immediately.

4.2.2 消防报警信号应包括:

      a) 消防报警:短声连放一分钟。

      Fire alarm: short blasts continued for one minute.

      b) 船前部失火:短声连放一分钟后一长声。

      Fire at fore part: continued short blasts for one minute and followed by one prolonged blast.

      c) 船舯部失火:短声连放一分钟后二长声。

      Fire at middle part: continued short blasts for one minute and followed by two prolonged blasts.

      d) 船后部失火:短声连放一分钟后三长声。

      Fire at aft part: continued short blasts for one minute and followed by three prolonged blasts.

      e) 机舱失火:短声连放一分钟后四长声。

      Fire in engine room: continued short blasts for one minute and followed by four prolonged blasts.

      f) 生活区失火:短声连放一分钟后五长声。

      Fire in accommodation spaces: continued short blasts for one minute and followed by five prolonged blasts.

4.2.3 弃船报警:七短声一长声,重复连放一分钟。

      Abandoning ship alarm: Seven short blasts with one prolonged blast, repeated for one minute.

4.2.4 人员落水报警信号应包括:

      a)人员落水报警:三长声。

      Man overboard alarm: three prolonged blasts.

      b) 人员右舷落水:三长声后一短声。

      Man overboard at starboard: three prolonged blasts followed by one short blast.

      c) 人员左舷落水:三长声后二短声。

      Man overboard at portside: three prolonged blasts followed by two short blasts.

4.2.5 解除警报:一长声。

      Signal for dismissal: one prolonged blast.

4.3 救生部署 Boat Stations

4.3.1 弃船救生动作 Actions for Abandoning Ship

      弃船救生动作应包括:

      a)通过MF/HF、VHF、Inmarsat船站等发出遇险报警。

      Send a distress signal via MF/HF, VHF, Inmarsat ship station,etc.

      b) 关闭有关机器,操纵遥控阀门和开关。

      Shut off relevant engines, control remote control valves and switches.

      c) 关闭水密门、泄水孔、舷窗、天窗、舷门和其他类似开口。

      Close watertight doors,scuppers, side scuttles, skylights,portholes and other similar open-ings on board.

      d) 携带、管理应急无线电示位标。

      Carry and manage EPIRB.

      e) 携带双向无线电话机及应急备用电池。

      Carry two-way radiotelephone and emergency backup battery.

      f) 携带雷达应答器。

      Carry SART.

      g) 携带船舶证书及重要文件。

      Carry ship's certificates and important papers.

      h) 携带有关海图、国旗、航海日志、轮机日志、无线电记录簿、车钟记录簿、VDR数据存储器或相关自动记录。

      Carry relevant charts, flag, deck log book, engine log book, radio log book and engine tele-graph record,VDR data storage or relevant automatic recordings.

      i) 尽可能携带食品、药品和毛毯等生活必需品。

      Carry food, medicine and blankets as much as possible.

4.3.2 释放救生艇筏动作 Actions for launching lifeboat and liferaft

4.3.2.1 开敞或部分开敞式救生艇 Unclosed or partially closed lifeboat

      释放开敞或部分开敞式救生艇的动作与任务应包括:


以上为标准部分内容,可点击下方链接下载标准原文:

下载地址:《GB 17566-2021 海洋运输船舶应变部署表

推荐产品
  • IG541混合气体灭火系统 IG541混合气体灭火系统
    IG541混合气体灭火系统:IG-541灭火系统采用的IG-541混合气体灭火剂是由大气层中的氮气(N2)、氩气(Ar)和二氧化碳(CO2)三种气体分别以52%、40%、8%的比例混合而成的一种灭火剂
  • 二氧化碳气体灭火系统 二氧化碳气体灭火系统
    二氧化碳气体灭火系统:二氧化碳气体灭火系统由瓶架、灭火剂瓶组、泄漏检测装置、容器阀、金属软管、单向阀(灭火剂管)、集流管、安全泄漏装置、选择阀、信号反馈装置、灭火剂输送管、喷嘴、驱动气体瓶组、电磁驱动
  • 七氟丙烷灭火系统 七氟丙烷灭火系统
    七氟丙烷(HFC—227ea)灭火系统是一种高效能的灭火设备,其灭火剂HFC—ea是一种无色、无味、低毒性、绝缘性好、无二次污染的气体,对大气臭氧层的耗损潜能值(ODP)为零,是卤代烷1211、130
  • 手提式干粉灭火器 手提式干粉灭火器
    手提式干粉灭火器适灭火时,可手提或肩扛灭火器快速奔赴火场,在距燃烧处5米左右,放下灭火器。如在室外,应选择在上风方向喷射。使用的干粉灭火器若是外挂式储压式的,操作者应一手紧握喷枪、另一手提起储气瓶上的