1 范围

      本标准规定了海船机舱进水应急操作的基本要求、应急程序和记录等要求。

      本标准适用于航行于海上，以商业运输为目的，500总吨及以上的货船、载客12人及以上的客船。

2 规范性引用文件

      下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

      GB/T 13386 海洋营运船舶明火作业安全技术要求

      GB 16993 防止船舶货舱及封闭舱缺氧危险作业安全规程

      IMO 国际防止船舶造成污染公约（International Convention for the Prevention of Pollution from Ships)

3 术语和定义

      下列术语和定义适用于本文件。

3.1

      海船 sea-going ship

      设计为主要在港口、江河、湖泊等遮蔽区域以外或类似区域外航行的船舶。

      注：海船不包括军用船舶、渔业船舶及游艇。

      ［GB 40555-2021，定义3.1］

3.2

      机舱 engine room

      介于水密限界面之间的处所，安置为船舶提供推进动力而配备的机器设备以及相关泵、管路等的舱室。

      注：对于特殊布置的船舶，主管机关可以规定机器处所的范围。

      ［GB 40555-2021，定义3.2］

3.3

      机舱进水 engine room flooding

      因意外导致水进入机舱并对船舶安全构成威胁的情况。

4 基本要求

4.1 船舶应制定机舱进水的应急程序，配备与本船情况相适应的堵漏器材和设备。

4.2 制定应急程序和应急操作中，应至少考虑以下因素：

      a）船员安全和防护；

      b）人员配备和能力；

      c）船体结构和稳性；

      d）环境条件和资源；

      e）电力供应、隔离和触电危险；

      f）排水方法和能力；

      g）堵漏方法和可用的堵漏器材；

      h）明火作业风险；

      i) 进入封闭处所风险；

      j) 环境污染。

5 应急程序

5.1 报警与初始行动

5.1.1 人员发现机舱进水后，应立即报告。

5.1.2 机舱污水报警后，应立即核查。

5.1.3 对于能够立即控制的进水，应迅速采取有效措施并报告；对于无法立即控制的进水，应立即报告轮机长，启动应急程序并报告船长。

5.1.4 船长或驾驶员应向全船发出机舱进水警报。

5.2 集合

5.2.1 听到警报后，指定应急操作的船员应携带相应的器材，迅速到指定的地点集合。

5.2.2 现场指挥应清点人数，报告总指挥，并根据总指挥的命令和进水情况分配任务。

5.3 施救

5.3.1 驾驶台行动

      驾驶台人员应开展以下行动：

      a）加强瞭望，保持对外联系，提醒过往船舶避让；

      b）及时了解现场情况并监视船舶的浮态，随时采取应对措施；

      c）调整航向使破损位置处于有利于施救的状态；

      d）向公司和主管机关报告本船进水情况，寻求技术指导和资源保障。

5.3.2 机舱行动

      机舱人员应开展以下行动：

      a）估算破损面积和进水速度（参见附录A），确定堵漏方案；

      b）监测舱底水位的变化，采取相应的排水方案；

      c）对进水区域设备采取保护措施；

      d）适时调整船舶主机及相关设备运行状态。如果堵漏应急行动需要且条件允许，应停止主机。

5.4 堵漏处理

5.4.1 在现场采取堵漏措施时，至少应考虑以下因素：

      a）破口位置、形状、大小；

      b）破口周围的结构；

      c）破口周围环境对操作的限制；

      d) 明火作业按照GB/T 13386的规定进行；

      e）进入封闭空间符合GB16993的规定。

5.4.2 堵漏措施应根据堵漏情况的变化及时调整。

5.4.3 现场应急人员应监测受损部位附近舱柜液位的变化。

5.4.4 船长应及时评估船舶稳性和浮态。

5.5 外援

5.5.1 如需外援，船长应通过有效手段及时发出救助请求并告知破损和进水信息。

5.5.2 船长与救助方应保持信息沟通。

5.6 抢滩与撤离

5.6.1 若发生下列情况，且附近水域条件许可，船长可选择就近抢滩：

      a) 船舶有沉没危险；

      b) 船舶有倾覆危险；

      c）堵漏失效，进水速度大于排水速度。

5.6.2 若船舶面临沉没或倾覆，船长应及时组织人员撤离船舶。

6 记录

6.1 过程信息应记入航海日志和轮机日志。

6.2 应将机舱排水情况按《国际防止船舶造成污染公约》的要求记入油类记录簿。

以上为标准部分内容，如需看标准全文，请到相关授权网站购买标准正版。