发布日期：2022-11-25 07:46 浏览次数：
本标准规定了汽车内饰材料水平燃烧特性的技术要求及试验方法。
本标准适用于汽车内饰材料水平燃烧特性的评定。
鉴于各种汽车内饰零件实际情况（零件应用部位、布置方法、使用条件、引火源等）和本标准中规定的试验条件之间有许多差别，本标准不适用于评价汽车内饰材料所有真实的车内燃烧特性。
2.1
燃烧速度 burning rate
按本标准规定测得的燃烧距离与燃烧此距离所用时间的比值，单位为毫米每分钟（mm/min）。
2.2
层积复合材料 composite material
若干层相似或不同材料，其表面之间由熔接、粘接、焊接等不同方法使全面紧密结合在一起的材料。
2.3
单一材料 exclusive material
由同种材料构成的均匀的整体材料。
若不同材料断续连接在一起（例如缝纫、高频焊接、铆接），这种材料应认为不是层积复合材料，每种材料均属单一材料。
2.4
暴露面 exposed side
零件装配在车内面向乘员的那一面。
2.5
内饰材料 interior materials
汽车内饰零件所用的单一材料或层积复合材料，如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰性衬板（包括门内护板、侧围护板、后围护板、车顶棚衬里）、仪表板、杂物箱、室内货架板或后窗台板、窗帘、地板覆盖层、遮阳板、轮罩覆盖物、发动机罩覆盖物和其他任何室内有机材料，包括撞车时吸收碰撞能量的填料、缓冲装置等材料。
内饰材料的燃烧特性必须满足以下技术要求：
燃烧速度不大于100 mm/min。
4.1 原理
将试样水平地夹持在U形支架上，在燃烧箱中用规定高度火焰点燃试样的自由端15s后，确定试样上火焰是否熄灭，或何时熄灭，以及试样燃烧的距离和燃烧该距离所用时间。
4.2 试验装置及器具
4.2.1 燃烧箱
燃烧箱用钢板制成，结构示意图见图1，尺寸见图2。
燃烧箱的前部设有一个耐热玻璃观察窗，该窗可整块盖住前面，也可做成小型观察窗。
燃烧箱底部设10个直径为19mm的通风孔，四壁靠近顶部四周有宽13mm的通风槽。整个燃烧箱由4只高10mm的支脚支承着。在燃烧箱顶部设有安插温度计的孔，此孔设在顶部靠后中央部位，中心距后面板内侧20mm。
燃烧箱一端设有可封闭的开孔，此处可放入装有试样的支架，另一端则设一个小门，门上有通燃气管用的小孔，支撑燃气灯的支座及火焰高度标志板。
燃烧箱底部设有一只用于收集熔融滴落物的收集盘（见图3）。此盘放置在两排通风孔之间而又不影响通风孔的通风。
1——燃气灯底座：
2——燃气灯；
3——试样支架导轨；
4——火焰高度标志板；
5——门；
6——门框；
7——燃烧箱本体；
8——通风槽；
9——温度计：
10——燃烧箱提手；
11——观察窗窗框；
12——支架销：
13——上支架；
14——试样；
15——下支架：
16——玻璃观察窗；
17——收集盘；
18——支脚。
图1 燃烧箱
4.2.2 试样支架
试样支架由两块U形耐腐蚀金属板制成的框架组成，尺寸见图4。
支架下板装有6只销子，上板相应设有销孔，以保证均匀夹持试样，同时销子也作为燃烧距离的起点（第一标线）和终点（第二标线）的标记。
另一种支架的下板不仅设有6只销子，而且支架下板布有距离为25mm的耐热金属支承线，线径0.25mm（见图5），该种支架在特定情况下使用。
安装后的试样底面应在燃烧箱底板之上178mm。试样支架前端距燃烧箱的内表面距离应为22mm，试验支架两纵外侧离燃烧箱内表面距离为50mm（见图2和图4）。
4.2.3 燃气灯
燃气灯是试验用火源，燃气灯喷嘴内径为9.5mm，其阀门结构应易于控制火焰高度，并易于调整火焰高度。
当燃气灯置于燃烧箱内时，其喷嘴口部中心处于试样自由端中心以下19mm处（见图2）。
4.2.4 燃气
为保证试验结果的可比性，供给燃气灯试验用可燃性气体最好使用液化气，也可采用燃烧后热值约为35 MJ/m3～38 MJ/m3的其他可燃气体，例如天然气、城市煤气等。
当进行仲裁试验时，推荐使用液化气。
4.2.5 金属梳
金属梳的长度至少为110mm，每25mm内有7～8个光滑圆齿。
4.2.6 秒表
测量时间所用秒表准确度不低于0.5s。
4.2.7 温度计
温度计量程应为150℃以上，准确度为1℃。
单位为毫米
（底面图）
图2 燃烧箱尺寸示意图
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