发布日期：2022-11-18 10:21 浏览次数：
本标准规定了道路用阻燃沥青混凝土的术语和定义、符号、分类、要求、试验方法、检验规则和运输。
本标准适用于掺加沥青阻燃剂的阻燃沥青混凝土的检验和使用。
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GB/T 8627 建筑材料燃烧或分解的烟密度试验方法
NB/SH/T 0815 沥青燃烧性能测定 氧指数法
JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范
JTG E20-2011 公路工程沥青及沥青混合料试验规程
3.1 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1.1
沥青阻燃剂 flame retardant for asphalt
由单一或多种阻燃材料经过一定工艺生产的对沥青具有阻燃作用的复合物。
3.1.2
阻燃沥青 flame retardant asphalt
添加一定量的沥青阻燃剂的具有阻燃特性的沥青。
3.1.3
阻燃沥青混凝土 concrete of flame retardant asphalt
采用沥青阻燃剂或阻燃沥青，经过一定工艺热拌而成的且达到规定阻燃性能的沥青混凝土。
3.1.4
氧指数 oxygen index
在规定的试验条件下，阻燃沥青试样在氧氮混合气体中刚好能保持燃烧状态所需的最低氧浓度。
3.1.5
烟密度等级 smoke density rating
在规定的试验条件下，对阻燃沥青试样进行燃烧，光吸收曲线与其下方坐标轴所围面积占整个曲线图面积的百分比。
3.1.6
动稳定度 dynamic stability
按规定条件进行沥青混凝土车辙试验时，试件变形进入稳定期后，每产生1mm轮辙变形试验轮所行走的次数。
3.1.7
残留稳定度 residual stability
沥青混凝土试件在一定温度的水中浸泡一定时间后的马歇尔稳定度与未浸水的标准马歇尔稳定度之比。
3.1.8
冻融劈裂残留强度比 freeze-thaw splitting tensile strength ratio
在规定条件下对沥青混凝土试件进行冻融循环，然后进行劈裂强度试验，试件受冻融前后的劈裂强度比。
3.2 符号
I0——氧指数。
SDR——烟密度等级。
道路用阻燃沥青混凝土按照生产时采用的沥青种类的不同分为阻燃普通沥青混凝土和阻燃改性沥青混凝土两类。
5.1 道路用阻燃沥青燃烧性能要求
5.1.1 道路用阻燃沥青燃烧性能的指标要求应符合表1的规定。
表1 阻燃沥青燃烧性能要求
项目 | 单位 | 要求 |
氧指数（OD） | % | ≥23 |
烟密度等级（SDR） | - | ≤75 |
5.1.2 烟密度等级（SDR）为长大隧道、重要通道或安全级别要求高的特殊工程所要求的项目，对于一般工程不作要求。
5.2 道路用阻燃沥青混凝土路用性能要求
5.2.1 动稳定度
道路用阻燃沥青混凝土动稳定度应符合表2的规定。
表2 动稳定度要求
气候条件与指标 | 相应于下列气候分区所要求的动稳定度/（次／mm） | ||||||||||
7月平均最高气温（℃）及气候分区 | >30 | 20~30 | <20 | ||||||||
夏炎热区 | 夏热区 | 夏凉区 | |||||||||
1-1 | 1-2 | 1-3 | 1-4 | 2-1 | 2-2 | 2-3 | 2-4 | 3-2 | |||
动稳定度／ （次／mm） (60℃,0.7 MPa) | 阻燃普通沥青混凝土 | ≥800 | ≥1000 | ≥600 | ≥800 | 009< | |||||
阻燃改性沥青 混凝土 | AC | ≥2 400 | ≥2 800 | ≥2 000 | ≥2 400 | ≥1800 | |||||
SMA | ≥3 000 | ||||||||||
5.2.2 水稳定性
道路用阻燃沥青混凝土的水稳定性应符合表3的规定。
表3 水稳定性要求
气候条件与指标 | 相应于下列气候分区的要求/％ | |||||
年降雨量（mm）及气候分区 | >1000 | 500~1000 | 250~500 | <250 | ||
潮湿区 | 湿润区 | 半干区 | 干旱区 | |||
浸水马歇尔试验残留稳定度／％ | 阻燃普通沥青混凝土 | ≥80 | ≥75 | |||
阻燃改性沥青混凝土 | AC | ≥85 | ≥80 | |||
SMA | ≥80 | |||||
冻融劈裂试验的残留强度比/％ | 阻燃普通沥青混凝土 | ≥75 | ≥70 | |||
阻燃改性沥青混凝土 | AC | ≥80 | ≥75 | |||
SMA | ≥80 | |||||
5.2.3 低温弯曲试验破坏应变
道路用阻燃沥青混凝土低温弯曲试验破坏应变应符合表4的规定。
表4 低温弯曲试验破坏应变（με）要求
气候条件与指标 | 相应于下列气候分区所要求的破坏应变 | |||||||
年极端最低气温（℃）及气候分区 | <-37.0 | -21.5~-37.0 | -9.0~-21.5 | |||||
冬严寒区 | 冬寒区 | 冬冷区 | ||||||
1-1 | 2-1 | 1-2 | 2-2 | 3-2 | 1-3 | 2-3 | ||
弯曲破坏应变（με），(-10℃,50mm/min) | 阻燃普通沥青混凝土 | ≥2 600 | ≥2 300 | ≥2000 | ||||
阻燃改性沥青混凝土 | ≥3000 | ≥2 800 | ≥2500 | |||||
5.2.4 车辙试验不得采用二次加热的混合料。试件成型时，应检验其密度是否符合试验规程的要求。
5.2.5 表2及表3、表4中的气候分区应符合JTG F40-2004附录A的规定。
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