GB/T 5137.1-2020 汽车安全玻璃试验方法 第1部分：力学性能试验

1 范围

      GB/T 5137的本部分规定了汽车安全玻璃的抗冲击性试验、抗穿透性试验、抗磨性试验、碎片状态试验、人头模型冲击试验、划格试验以及柔性和折叠试验的试验方法。

      本部分适用于汽车安全玻璃的试验。

2 规范性引用文件

      下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

      QC/T 1119 汽车安全玻璃术语（QC/T 1119-2019，ISO 3536：2016．MOD）

      ISO 6487 道路车辆 冲击试验测量技术 仪器设备（Road vehicles-Measurement techniques inimpact tests-Instrumentation)

3 术语和定义

      QC/T 1119界定的术语和定义适用于本文件。

4 试验条件

      除有特殊规定的章节外，试验应在下述环境条件下进行：

      a）环境温度：20℃±5℃；

      b）大气压力：8.60×10⁴Pa～1.06×10⁵Pa；

      c）相对湿度：40％～80％。

5 抗冲击性试验（227g钢球试验）

5.1 试验目的

      确定在小硬物冲击下安全玻璃是否具有某一最低强度或粘结力。

5.2 试验装置及器具

5.2.1 钢球

      质量为227g±2g，直径约为38mm的淬火钢球。

5.2.2 下落装置

      能使钢球从规定高度自由落下的装置。当冲击高度小于或等于6m时，钢球冲击点应位于试样中心半径25mm圆范围内，当冲击高度大于6m时，钢球冲击点应位于试样中心半径50mm圆范围内。

5.2.3 试样支撑装置

      由三部分构成：上框架、下框架和钢箱，均为方型，如图1所示。两个钢制框架，壁厚为15mm、高度23mm，接触面经机加工，上附厚度3mm±0.5mm、宽度15mm±1mm、硬度邵尔A（50±5）的橡胶垫圈。试样位于上下框架之间。

      下框架位于钢箱之上。钢箱由12mm厚钢制底板和10mm厚侧板焊接加工而成，安放于垫有厚度3mm±0.5mm、硬度邵尔A（50±5）橡胶板的地面。

单位为毫米                        

      说明：

      1——上框架；

      2——橡胶垫圈；

      3——试样；

      4——下框架；

      5——钢箱；

      6——橡胶板。

图1 支撑装置

5.2.4 天平

      精度至少为0.1g的天平。

5.3 试样

      以与制品同材料、同工艺条件下制备的特制平型试验片或从制品最平部位上切取的试验片为试样，尺寸为300＋10mmx300＋10mm。适用时也可以制品为试样。试样预处理要求见表1。

表1 试样预处理要求

5.4 试验程序

5.4.1 冲击高度

      不同试样的冲击高度见表2。

表2 冲击高度

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