GB 18384-2020 电动汽车安全要求

1 范围

      本标准规定了电动汽车的安全要求和试验方法。

      本标准适用于车载驱动系统的最大工作电压是B级电压的电动汽车。

      本标准不适用于行驶过程中持续与电网连接的道路车辆。

2 规范性引用文件

      下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

      GB/T 4094.2 电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志

      GB 7258-2017 机动车运行安全技术条件

      GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性

      GB/T 4208-2017 外壳防护等级（IP代码）

      GB 11551 汽车正面碰撞的乘员保护

      GB 17354 汽车前、后端保护装置

      GB/T 18387 电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法

      GB/T 19596 电动汽车术语

      GB/T 19836 电动汽车仪表

      GB 20071 汽车侧面碰撞的乘员保护

      GB/T 20234.1 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求

      GB 26134 乘用车顶部抗压强度

      GB/T 31498 电动汽车碰撞后安全要求

      GB 34660 道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法

      GB 38031 电动汽车用动力蓄电池安全要求

3 术语和定义

      GB/T 19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

      可充电储能系统 rechargeable electrical energy storage system；REESS

      可充电的且可以提供电能的能量存储系统。

3.2

      维修断开装置 service disconnect

      在检查或者维修电池包、燃料电池堆时用来断开高压电路的装置。

3.3

      传导连接 conductive connection

      采用导体进行可导电连接。

3.4

      直接驾驶 direct driving

      驾驶员通过方向盘、制动踏板、换挡机构、加速踏板等实现对车辆的控制。

4 电压等级

      根据最大工作电压，将电气元件或电路分为以下等级，见表1。

表1 电压等级

单位为伏                                       

      对于相互传导连接的A级电压电路和B级电压电路，当电路中直流带电部件的一极与电平台相连，且其他任一带电部分与这一极的最大电压值不大于30V（a．c．）（rms）且不大于60V（d．c．），则该传导连接电路不完全属于B级电压电路，只有以B级电压运行的部分才被认定为B级电压电路。

5 安全要求

5.1 人员触电防护要求

5.1.1 总则

      人员触电防护要求应包括以下四个部分：

      —— 高压标记要求；

      —— 直接接触防护要求；

      —— 间接接触防护要求；

      —— 防水要求。

      对于相互传导连接的A级电压电路和B级电压电路，当电路中直流带电部件的一极与电平台连接，且其他任一带电部分与这一极的最大电压值不大于30V（a．c．）（rms）且不大于60V（d．c．），则5.1.4.1、5.1.4.2、5.1.4.3和5.1.5的要求对该电路（包括直流部分和交流部分）不适用。

5.1.2 高压标记要求

5.1.2.1 高压警告标记要求

      B级电压的电能存储系统或产生装置，如REESS和燃料电池堆，应标记图1所示符号。对于相互传导连接的A级电压电路和B级电压电路，当电路中直流带电部件的一极与电平台连接，且满足其他任一带电部分与这一极的最大电压值不大于30V（a．c．）（rms）且不大于60V（d．c．）的情况，则REESS不需标记图1所示符号；否则，REESS无论是否存在B级电压，都应标记图1所示符号。符号的底色为黄色，边框和箭头为黑色。

图1 高压警告标记

      当移开遮栏或外壳可以露出B级电压带电部分时，遮栏和外壳上也应有同样的符号清晰可见。当评估是否需要此符号时，应考虑遮栏或外壳可进入和可移开的情况。

5.1.2.2 B级电压电线标记要求

      B级电压电路中电缆和线束的外皮应用橙色加以区别，满足5.1.3.2要求的遮栏后面或外壳里面的除外。

5.1.3 直接接触防护要求

5.1.3.1 总则

      直接接触防护是通过绝缘材料、外壳或遮栏实现人体与B级电压带电部件的物理隔离，外壳或遮栏可以是导体也可以是绝缘体。对于具体部件的直接接触防护要求应满足5.1.3.2～5.1.3.5。

      对于M2类、M3类车型，如果在车顶布置有顶部充电装置，如图2所示。若从车辆入口最底部台阶处到顶部充电装置的外露B级电压带电部分的最短路径长度至少为3m，则顶部充电装置的外露B级电压带电部分可不满足直接接触防护要求。

图2 最短路径测量示意图

5.1.3.2 遮栏或外壳要求

      如果通过遮栏或外壳提供触电防护，则B级带电部分应布置在外壳里或遮栏后，防止从任何方向上接近带电部分。

      遮栏和外壳需要满足如下两点要求：

      a）乘客舱内、货舱内的遮栏和外壳应满足GB/T 4208-2017中IPXXD的防护等级要求，乘客舱外、货舱外的遮栏和外壳应满足IPXXB的防护等级要求；

      b) 通常，遮栏和外壳只能通过工具才能打开或者去掉；若遮栏和外壳在不使用工具的情况下可以打开或者去掉，则要有某种方法使其中的B级电压带电部分在遮栏和外壳打开后1s内至少满足如下两种要求之一：

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