1 范围

      GB/T 14652的本部分规定了在艇长不大于24m的小艇上，设计用于工作压力不超过0.34 MPa、内径不大于10mm及以下；和不超过0.25MPa，内径大于10mm的输送汽油和柴油的耐火燃油软管的一般要求和物理试验。

      本部分适用于艇内装有永久固定燃油系统的小艇所用的软管，不适用于完全位于艇舰井内并与舷外机直接连接的小艇所用的软管。

      非耐火燃油软管的技术要求见GB/T 14652.2《小艇 非耐火燃油软管》。

2 规范性引用文件

      下列文件中的条款通过GB/T14652的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然面，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。

      ISO 3：1973 优先数 优先数系列

      ISO 1307:1992 一般工业用途的橡胶和塑料软管 内径及其公差和长度公差

      ISO 1402:1994 橡胶和塑料软管及软管组合件 液压试验

      ISO 1817:2005 硫化橡胶 液体影响的测定

      ISO 7233:2006 橡胶和塑料软管及软管组合件 真空性能的测定

      ISO 7326:2006 橡胶和塑料软管 静态条件下耐臭氧性能的评定

      ISO 10088:2001 小艇 永久性安装的燃油系统和固定式燃油柜

3 一般要求

      软管内表面应光滑，且无气孔、化学杂质及其他缺陷。

      软管应符合第5章中各项试验的要求，以证明其适合于船舶使用。软管的标志应符合第6章规定。

4 内径

      表1按ISO 3的R10系列列出了部分内径。其公差应如表1中所示或符合ISO 1307：1992的规定。

表1 内径及公差          单位为毫米

5 成品软管的物理试验

      应采用新软管样品进行下述各项试验。

5.1 爆破压力

      从软管成品中取出3根软管或试件，按ISO 1817：2005中规定注人试液C。在环境温度为（23±2）℃的空气中放置7d。

      排空试液，并将冷水注人软管或试件，按ISO 1402：1994规定对软管或试件施加爆破压力。

      对内径为10mm或以下的软管，其爆破压力至少应为1.4MPa；对内径为10mm以上的软管，此压力至少应为1.0MPa。

5.2 真空试验

      按ISO 7233：2006规定的方法A，采用表2中规定的试验条件进行试验。

表2 真空试验的压力条件

      试验时间应为60s，所采用球体的直径为0.8d（软管内径）。

5.3 在液体C中的体积变化

      按ISO 1817：2005规定的方法测定软管（管子和外护层）体积的变化。

      在环境温度为（23±2）℃下，将试件置于液体C中（70±2）h。

      如果软管由单一化合物（有或无增强材料）制成，则其在液体C中的体积膨胀与其在水中的体积相比不应超过35%。对内层为耐燃油材料而外护层为另一种主要用于耐风雨和耐奥氧材料的软管，其在液体C中的体积增加，对管子内层不应超过35%，而对外护层不应超过120%。

5.4 在液体C中的质量减少

      按ISO 1817：2005中规定的方法测定内层质量的减少，从软管成品中取出三根软管或试件，按ISO 1817：2005中规定注入试液C。在环境温度（23±2）℃的空气中放置7d。

      内层质量的减少不应超过该试件原始质量的8%。

      注：质量减少8%相当于体积减少约10%。

5.5 耐火

      软管试样按附录A规定的方法进行试验。

5.6 臭氧作用

      软管应按ISO 7326：2006规定的方法1进行试验，并以7倍放大镜观察，试样不应出现可见裂纹。

5.7 燃油渗透

      应作渗透率试验。当按附录B或等效方法作试验时，软管应以下列方法分级并以第6章的方法标记：

      a）1级：软管的渗透率小于或等于100g/（m²·24h）；

      b）2级：软管的渗透率大于100g/（m²·24h），但小于或等于300g/（m²·24h）。

5.8 低温弯曲特性测试

      在环境温度（-20±2）℃的条件下，对于内径小于等于19mm的直软管放置5h后，将其沿软管最大外径10倍的芯轴中心线弯曲180°，此弯曲应能在4s内完成，且试件内外层不产生损伤和裂纹等缺陷。

      对于内径大于19mm的直管或预制软管，可以在软管上切下3段100mm×6mm的试件，依照上述低温环境，将试件按其自然状态夹在50mm宽、间距为64mm的两个夹钳中，然后再突然移动夹钳，使其间距压缩为25mm，这时试件应无破裂、断裂等破坏。

5.9 磨损试验-38mm及以上内径嵌有金属丝加强的燃油软管

      应选择38mm内径试件进行试验。大于38mm内径的软管应通过测试来验证其材料结构和敷料厚度均不小于38mm的试件材料。

      试验时，测试3个内径为38mm的样品，环境温度为（23±2）℃，相对湿度为（50±5）%，至少保持24h。试验软管应轴向支撑并以（80±2）r/min匀速转动。试验软管与80目的Al₂O₃砂布（或类似砂布）表面摩擦，砂布应保持与软管纵向轴线平行。砂布的接触面应为（25±5）mm×（75±5）mm且粘于硬物表面，并以（45±5）N的力前后分别运动（75±5）mm。一次试验应使软管旋转360°且磨损表面分别向前、后运动一次。经过1000次循环后，3个试件在磨损面处应没有金属丝加强环暴露出来。

5.10 耐干热试验

      在环境温度为（100±2）℃中放置70h后，试件的外表材料的拉伸强度损失应不大于20%，或者其拉伸强度应不低于未加热试件的50%。

5.11 耐油试验

      在环境温度为（100±2）℃时，将试件浸没于ISO 1817：2005中规定的3号油中70h，取自管段的试件材料的拉伸强度减少应不大于40%，或者体积变化不超出浸前试件的（-5～25）%。取自覆盖层试件外表的材料体积变化应在（0～100）%范围之内。

5.12 附着力试验 

     在（23±2）℃的环境条件下，将25mm宽的管体和外表面材料试件向相反方向分层拉开的拉力应不小于27N。

6 标记

      符合本标准的软管应至少每隔0.3m作下列标记：

      a）制造厂或供应商的名称或商标；

      b）制造年份（最后2位数）；

      c）内径，单位为毫米（mm）；

      d）“GB/T 14652.1-2009-A1＂或“GB/T 14652.1 7840-2009-A2”。

      注：“A”用于标记附火型燃油软管；“1”用于标记燃油渗透率小于或等于100g/（m²·24h）；“2”用于标记燃油渗透率小于或等于300g/（m²·24h）．

      标记的字母和数字的高度应至少为3mm，且标记应经受住普通洗涤剂的洗涤。

      在标记中可以包括附加内容。

以上为标准部分内容，也可点击下方链接下载标准原文：

下载地址：《GB/T 14652.1-2009 小艇 耐火燃油软管》