AQ 7007-2013 造修船企业安全生产技术规范
- 发表时间:2022-09-13
- 来源:共立消防
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1 范围
本标准规定了钢质船舶建造和修理企业安全生产技术管理基本要求。
本标准适用于钢质一般船舶和钢质渔业船舶建造和修理企业的安全生产技术管理,其他海洋工程 产品(如钻井平台)生产企业的安全生产技术管理,可以参照本标准实施。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
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GB 4053.2 固定式钢梯及平台安全要求 第2部分:钢斜梯
GB 4053.3 固定式钢梯及平台安全要求 第3部分:工业防护栏杆及钢平台
GB/T 4200 高温作业分级
GB 7231 工业管道的基本识别色、识别符号和安全标识
GB/T 11651 个体防护装备选用规范
GB 12942 涂装作业安全规程有限空间作业安全技术要求
GB 18218 危险化学品重大危险源辨识
GB 50016 建筑设计防火规范
GB 50057 建筑物防雷设计规范
GBZ 2.1 工作场所有害因素职业接触限值 第1部分:化学有害因素
AQ/T 9002 生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则
AQ/T 9007 生产安全事故应急演练指南
CB 3381 船舶涂装作业安全规程
CB 3785 船厂高处作业安全规程
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
钢质船舶 steel ship
主船体用船用钢材建造的船舶。
3.2
危险因素 risk factor
能导致人身伤亡、财产突发性损坏的因素。
有害因素 harmful factor
能影响人的身体健康,导致疾病或对物造成慢性损坏的因素。
3.4
高空作业车 hydraulic aerial cage
由操作人员操纵其移动和高空作业的轮式底盘直臂伸缩式设备。
3.5
安全电压 safety voltage
用安全隔离变压器或具有独立绕组的变流器与供电干线隔离开的电路中,导体之间或任何一个导 体与地之间有效值不超过50 V的交流电压。
3.6
安全防护装置 safety device
配备在生产设备上,起保障人员和设备安全作用的所有附属装置,如防护罩、安全门、安全阀、限位器、联锁装置和报警器等。
3.7
安全工具 safety tool
在危险部位或危险区域内,能有效降低作业风险的专用工具。如:钳子、钩子、夹子、电磁或永磁吸盘。
3.8
进出坞 docking and undocking of ships
船舶整船或半船在打开坞门后被拖进或拉出船坞的作业过程。
3.9
半船 half-built ship
船舶主船体未全部连接贯通,只是部分完工的钢结构体,但钢结构体的吃水部位均已满足下水作业要求。
3.10
船舶下水作业ship launching
船舶从岸上滑行或牵引到水中的作业。
3.11
钢珠下水 ship launching from slipway which covered with steel balls
利用钢珠滚动的原理使船舶滑行到水中。
3.12
油脂下水 ship launching from greased slipway
利用油脂润滑的原理使船舶滑行到水中。
3.13
船排下水 ship launching from marine railway
利用钢丝绳的牵引沿轨道将船排牵引到水中,包括船排横向下水和船排纵向下水两种。
3.14
WBGT 指数 WBGTAndex
WBGT指数亦称为湿球黑球温度,是综合评价人体接触作业环境热负荷的一个基本参量,单位为摄氏度(℃)。
3.15
高温作业 work in hot environment
在生产劳动过程中,其工作地点平均WBGT指数不低于25℃的作业。
3.16
涂装作业 painting operations
对钢材表面进行除锈和涂漆的生产工艺过程。
4 符号
下列符号适用于本文件。
PE——保护零线,保护线。
TN——电源中性点直接接地时,电气设备外露可导电部分通过零线接地的接零保护系统。
TT——电源中性点直接接地,电气设备外露可导电部分直接接地的接地保护系统,其中电气设备的接地点独立于电源中性点接地点。
5 机械设备设施
5.1 专用设备
5.1.1 大型龙门式起重机
5.1.1.1 使用前应检查起重机各限位、刹车、显示器参数是否正常。
5.1.1.2 司机和指挥人员应取得相应资格证书,全面了解起重机的技术性能和构造、安全操作规程及信号规则。
5.1.1.3 乘坐登机电梯时应注意观察电梯运行是否平稳、有无异响。
5.1.1.4 起重机工作时,司机不能离开司机室,未经允许的无关人员不应上机。
5.1.1.5 上小车应有防倾装置,上小车的不应用单钩吊运物件,上小车吊运物件时应加设平衡梁。
5.1.1.6 吊荷重物体时,重物离柔性腿应保持一定的安全距离,防止重物翻身时碰撞柔性腿。
5.1.1.7 司机不应单纯依靠限位开关来控制机构的动作,应在机构行程到达终点之前停止动作。
5.1.1.8 如遇台风或大风警报,应事先做好防范工作,起重机应停到锚定区并锚定,上下小车停到各自的停车位置并锚定,拉设防风拉锁,大车行走机构放好铁鞋、木塞、沙袋等。
5.1.1.9 作业结束后应将大车、小车开到锚定位置并锚定,大车行走机构放好铁鞋、木塞、沙袋等。下班时,关闭总电源,各操作手柄均应放在“0”位,紧固常闭式制动器,关好门窗。
5.1.1.10 企业应按照起重机各机构、系统的磨损程度、损坏频率等规律制定定期检查保养计划,合理设定检查保养周期,在一定周期内所有机构、系统能够接受检查和保养并保持良好、可用状态。
5.1.2 重型平板车
5.1.2.1 操作人员应取得相应的资格证书。
5.1.2.2 使用前应确认轮胎及气压正常;各机构无断损,紧固件无松动;油、水、气等无泄漏。
5.1.2.3 常规行驶应是中位行驶,即将车架提升约300 mm〜350 mm,使悬挂油缸处于中位行驶,以便 油缸行程和压力的自动补偿;从分段、托架下进出例外,但指挥者应密切观察道路和车底部防止碰撞。
5.1.2.4 行驶中不应在负载平台上载人。
5.1.2.5 紧急情况应使用应急停车开关停车;停车后发动机空转应有人看管。
5.1.2.6 用脚踏和手柄逐级升降平台时,不得突然放下;非紧急不使用应急阀降低平台。
5.1.2.7 不应在松软、凹凸不平、阶梯形地面或坡度超过6%的路面上作业与行驶。过坡道和轨道时 驾驶员应先再次检查车辆是否处于中位行驶,应保证支撑油缸有足够补偿行程,并且避免支撑门架与坡道和轨道等碰撞。
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